5月13日，在郑州经济技术开发区郑州陆港园区，国网郑州供电公司城东供电公司两名工作人员正在向园区相关负责人介绍代理当月电价政策，并询问园区生产经营用电需求，为中欧班列顺利开行做好服务保障。
4月26日，一列满载逆变器、空压机、半导体模块等货物的55节中欧班列从郑州出发前往塞尔维亚贝尔格莱德。中欧班列（郑州）第二条新线今年正式开通。自2013年7月首列中欧班列（郑州）开行以来，已累计开行超过1.1万列。
每一条新线、每一座新站的背后，都离不开“满格”电力的支撑和保障。2016年，随着陆港一期的建设，公司配合经开区管委会提前布局，积极优化区域配网线路，并在其项目内联合建设开闭所。2017年陆港双电源顺利投产，新增输电能力6450 KVA，为陆港发展提供了充足的电力保障。
“我们为陆港安排了专属客户经理，指导客户优化内部用电负荷，实时了解对方需求。”国网郑州供电公司城东供电公司总经理丁志军介绍，到2022年底，郑州陆路口岸将实现快速新增2500个KVA，总容量达8950个KVA，为中欧班列提供“全网用电”。
2022年，作为郑州中欧班列集结中心示范项目的“中枢大脑”，集结调度指挥中心开工建设。该项目占地27亩，总投资2.37亿元，应用产能3200 KVA。建设内容包括智能列车模拟数字中心、集结调度指挥中心、政务服务大厅等。可以提高郑州陆路口岸的工作效率和整体功能。
郑州陆港8000公里铁路沿线电力搬迁工程是中欧班列“助跑”的又一重要项目。该项目已完成新建铁塔55座、新建线路7.4公里，充分保障了陆港8000公里铁路今年6月顺利开通的可靠供电。
为更好地服务中欧班列开行，国网郑州供电公司聚焦企业生产经营和当前供电形势，结合最新电价政策，提供优化用电结构建议，积极当好企业“用电参谋”，为中欧班列持续扩容提质提供坚强电力保障。
郑报全媒体记者 张华 实习生 勾泽萱 通讯员 席雅雯 文/图
